关于www.benewake.com说明: www.benewake.com由网友主动性提交被为佳商机网整理收录的,为佳商机网仅提供www.benewake.com的基础信息并免费向大众网友展示,www.benewake.com的是IP地址:124.236.110.253 [中国河北石家庄 电信],www.benewake.com的百度权重为1、百度手机权重为2、百度收录为1149条、360收录为12条、搜狗收录为0条、谷歌收录为0条、百度来访流量大约在23之间、百度手机端来访流量大约在140之间、www.benewake.com的备案号是京ICP备17046746号、备案人叫北醒(北京)光子科技有限公司、被百度收录的关键词有14个、手机端关键词有24个、迄今为止已经创建9年10个月14天。
北醒的站点协议: 协议类型HTTP/2.0 200 OK 页面类型text/html; charset=utf-8 服务器类型Tengine 是否压缩否 原网页大小45331 压缩后大小9961 压缩比78.03%
北醒的站点快照: 北 醒 车 载 激 光 雷 达 智 能 驾 驶 自 动 驾 驶 首 页 产 品 中 心 3 D 系 列 . . 长 距 离 A D 2 S X 3 A D 2 S X 3 查 看 详 情 加 入 对 比 尺 寸 4 9 * 1 6 0 * 1 4 4 m m 接 口 1 0 0 0 B a s e T 1 车 载 以 太 网 防 护 I P 6 7 量 程 2 0 0 m @ 1 0 % 反 射 率 频 率 1 0 H z 功 耗 ≤ 1 5 W 重 量 1 . 2 K g A D 2 A D 2 查 看 详 情 加 入 对 比 尺 寸 4 9 x 1 6 0 x 1 4 4 m m 接 口 防 护 量 程 2 0 0 m @ 1 0 % 反 射 率 频 率 1 0 H z 功 耗 重 量 H o r n X 2 P r o H o r n X 2 P r o 查 看 详 情 加 入 对 比 尺 寸 1 9 2 . 6 * 1 5 7 * 1 2 6 m m 接 口 1 0 0 0 B a s e T 防 护 I P 6 7 量 程 3 0 0 m @ 1 0 % 频 率 1 2 0 F P S 功 耗 ≤ 3 5 W 重 量 ≤ 3 . 8 K G H o r n R T H o r n R T 查 看 详 情 加 入 对 比 尺 寸 1 8 3 * 1 5 7 * 1 2 0 m m 接 口 1 0 0 0 B a s e T 防 护 I P 6 7 量 程 3 0 0 m @ 1 0 % 反 射 率 频 率 1 2 0 F P S 功 耗 ≤ 3 5 W 重 量 ≤ 3 . 3 K G 单 点 系 列 . . 短 距 离 T F L u n a T F L u n a 查 看 详 情 加 入 对 比 尺 寸 3 5 m m * 2 1 . 2 5 m m * 1 3 . 5 m m 接 口 U A R T , I / O , I ² C 防 护 量 程 0 . 2 ~ 8 m 频 率 1 ~ 2 5 0 H z 功 耗 ≤ 0 . 3 5 W 重 量 T F m i n i S T F m i n i S 查 看 详 情 加 入 对 比 尺 寸 4 2 m m * 1 5 m m * 1 6 m m 接 口 U A R T , I / O , I ² C 防 护 量 程 0 . 1 ~ 1 2 m 频 率 1 ~ 1 0 0 0 H z 功 耗 ≤ 0 . 7 W 重 量 5 g ± 0 . 3 g T F m i n i P l u s T F m i n i P l u s 查 看 详 情 加 入 对 比 尺 寸 3 5 m m * 1 8 . 5 m m * 2 1 m m 接 口 U A R T , I / O , I ² C 防 护 I P 6 5 量 程 0 . 1 ~ 1 2 m 频 率 1 ~ 1 0 0 0 H z 功 耗 5 5 0 m W 重 量 1 2 g ± 1 g T F m i n i i T F m i n i i 查 看 详 情 加 入 对 比 尺 寸 5 0 m m * 3 4 m m * 4 1 m m 接 口 C A N , R S 4 8 5 防 护 I P 6 5 量 程 0 . 1 ~ 1 2 m 频 率 1 ~ 1 0 0 0 H z 功 耗 ≤ 0 . 8 W @ 1 2 V 重 量 5 2 g 中 距 离 多 接 口 、 I P 6 5 防 护 、 多 用 于 无 人 机 T F 0 2 P r o T F 0 2 P r o 查 看 详 情 加 入 对 比 尺 寸 6 9 m m * 4 1 . 5 m m * 2 6 m m 接 口 U A R T , I / O , I ² C 防 护 I P 6 5 量 程 0 . 1 ~ 4 0 m 频 率 1 ~ 1 0 0 0 H z 功 耗 ≤ 1 W 重 量 5 0 g T F 0 2 i T F 0 2 i 查 看 详 情 加 入 对 比 尺 寸 6 9 m m * 4 0 . 5 m m * 3 1 . 5 m m 接 口 C A N , R S 4 8 5 防 护 I P 6 5 量 程 0 . 1 ~ 4 0 m 频 率 1 ~ 1 0 0 0 H z 功 耗 ≤ 0 . 8 5 W @ 1 2 V 重 量 6 0 g T F 0 2 P r o W T F 0 2 P r o W 查 看 详 情 加 入 对 比 尺 寸 8 5 m m * 5 9 m m * 4 3 m m 接 口 U A R T , R S 4 8 5 , I / O , I ² C 防 护 I P 5 X 量 程 0 . 1 m ~ 2 5 m 频 率 1 ~ 1 0 0 0 H z 功 耗 ≤ 2 W 重 量 9 0 g ~ 9 2 g 长 距 离 多 接 口 、 I P 6 7 防 护 、 应 用 广 泛 T F 0 3 T F 0 3 查 看 详 情 加 入 对 比 尺 寸 4 4 m m * 4 3 m m * 3 2 m m 接 口 C A N , 4 2 0 m A , R S 2 3 2 , R S 4 8 5 , U A R T 防 护 I P 6 7 量 程 0 . 1 1 8 0 m 频 率 1 ~ 1 0 0 0 H z 功 耗 ≤ 1 W 重 量 8 9 g ± 3 g T F 3 5 0 T F 3 5 0 查 看 详 情 加 入 对 比 尺 寸 7 8 m m * 6 7 m m * 4 0 m m 接 口 C A N , 4 2 0 m A , R S 2 3 2 , R S 4 8 5 , U A R T 防 护 I P 6 7 量 程 0 . 2 ~ 3 5 0 m 频 率 1 ~ 1 0 0 0 H z 功 耗 ≤ 1 W 重 量 2 2 4 g ± 3 g 应 用 中 心 无 人 机 定 高 无 人 驾 驶 自 动 驾 驶 无 人 矿 卡 港 口 集 卡 无 人 驾 驶 智 能 无 人 车 物 位 检 测 物 位 检 测 体 积 检 测 液 位 检 测 空 间 & 人 流 检 测 机 器 人 机 器 人 防 跌 落 & 避 障 智 能 有 轨 车 避 障 智 能 交 通 智 慧 停 车 智 慧 高 速 智 慧 路 口 铁 路 侵 限 民 航 场 坪 监 控 & 泊 位 引 导 智 慧 航 道 & 船 闸 物 联 网 辅 助 对 焦 智 能 触 发 安 防 预 警 资 源 中 心 关 于 我 们 代 理 商 新 闻 动 态 联 系 我 们 加 入 我 们 4 0 0 8 8 0 9 6 1 0 中 E N 联 系 我 们 产 品 介 绍 高 性 能 激 光 测 距 传 感 器 生 产 商 , 助 力 工 业 传 感 实 现 行 业 转 型 单 点 系 列 T F 0 3 百 米 I P 6 7 防 护 激 光 雷 达 4 4 m m * 4 3 m m * 3 2 m m C A N , 4 2 0 m A , R S 2 3 2 , R S 4 8 5 , U A R T I P 6 7 查 看 更 多 3 D 系 列 3 D 系 列 A D 2 S X 3 4 9 * 1 6 0 * 1 4 4 m m 1 0 0 0 B a s e T 1 车 载 以 太 网 I P 6 7 查 看 更 多 3 D 系 列 A D 2 4 9 x 1 6 0 x 1 4 4 m m 查 看 更 多 3 D 系 列 H o r n X 2 P r o 1 9 2 . 6 * 1 5 7 * 1 2 6 m m 1 0 0 0 B a s e T I P 6 7 查 看 更 多 3 D 系 列 H o r n R T 1 8 3 * 1 5 7 * 1 2 0 m m 1 0 0 0 B a s e T I P 6 7 查 看 更 多 单 点 系 列 单 点 系 列 T F L u n a 3 5 m m * 2 1 . 2 5 m m * 1 3 . 5 m m U A R T , I / O , I ² C 查 看 更 多 单 点 系 列 T F m i n i S 4 2 m m * 1 5 m m * 1 6 m m U A R T , I / O , I ² C 查 看 更 多 单 点 系 列 T F m i n i P l u s 3 5 m m * 1 8 . 5 m m * 2 1 m m U A R T , I / O , I ² C I P 6 5 查 看 更 多 单 点 系 列 T F m i n i i 5 0 m m * 3 4 m m * 4 1 m m C A N , R S 4 8 5 I P 6 5 查 看 更 多 单 点 系 列 T F 0 2 P r o 6 9 m m * 4 1 . 5 m m * 2 6 m m U A R T , I / O , I ² C I P 6 5 查 看 更 多 单 点 系 列 T F 0 2 i 6 9 m m * 4 0 . 5 m m * 3 1 . 5 m m C A N , R S 4 8 5 I P 6 5 查 看 更 多 单 点 系 列 T F 0 2 P r o W 8 5 m m * 5 9 m m * 4 3 m m U A R T , R S 4 8 5 , I / O , I ² C I P 5 X 查 看 更 多 单 点 系 列 T F 0 3 4 4 m m * 4 3 m m * 3 2 m m C A N , 4 2 0 m A , R S 2 3 2 , R S 4 8 5 , U A R T I P 6 7 查 看 更 多 单 点 系 列 T F 3 5 0 7 8 m m * 6 7 m m * 4 0 m m C A N , 4 2 0 m A , R S 2 3 2 , R S 4 8 5 , U A R T I P 6 7 查 看 更 多 3 D 系 列 A D 2 S X 3 4 9 * 1 6 0 * 1 4 4 m m 1 0 0 0 B a s e T 1 车 载 以 太 网 I P 6 7 查 看 更 多 3 D 系 列 A D 2 4 9 x 1 6 0 x 1 4 4 m m 查 看 更 多 3 D 系 列 H o r n X 2 P r o 1 9 2 . 6 * 1 5 7 * 1 2 6 m m 1 0 0 0 B a s e T I P 6 7 查 看 更 多 3 D 系 列 H o r n R T 1 8 3 * 1 5 7 * 1 2 0 m m 1 0 0 0 B a s e T I P 6 7 查 看 更 多 单 点 系 列 T F L u n a 3 5 m m * 2 1 . 2 5 m m * 1 3 . 5 m m U A R T , I / O , I ² C 查 看 更 多 单 点 系 列 T F m i n i S 4 2 m m * 1 5 m m * 1 6 m m U A R T , I / O , I ² C 查 看 更 多 单 点 系 列 T F m i n i P l u s 3 5 m m * 1 8 . 5 m m * 2 1 m m U A R T , I / O , I ² C I P 6 5 查 看 更 多 单 点 系 列 T F m i n i i 5 0 m m * 3 4 m m * 4 1 m m C A N , R S 4 8 5 I P 6 5 查 看 更 多 单 点 系 列 T F 0 2 P r o 6 9 m m * 4 1 . 5 m m * 2 6 m m U A R T , I / O , I ² C I P 6 5 查 看 更 多 单 点 系 列 T F 0 2 i 6 9 m m * 4 0 . 5 m m * 3 1 . 5 m m C A N , R S 4 8 5 I P 6 5 查 看 更 多 单 点 系 列 T F 0 2 P r o W 8 5 m m * 5 9 m m * 4 3 m m U A R T , R S 4 8 5 , I / O , I ² C I P 5 X 查 看 更 多 单 点 系 列 T F 0 3 4 4 m m * 4 3 m m * 3 2 m m C A N , 4 2 0 m A , R S 2 3 2 , R S 4 8 5 , U A R T I P 6 7 查 看 更 多 单 点 系 列 T F 3 5 0 7 8 m m * 6 7 m m * 4 0 m m C A N , 4 2 0 m A , R S 2 3 2 , R S 4 8 5 , U A R T I P 6 7 查 看 更 多 相 关 应 用 激 光 测 距 传 感 器 广 泛 应 用 案 例 介 绍 无 人 机 物 位 检 测 机 器 人 智 能 交 通 北 醒 激 光 雷 达 深 度 参 与 了 国 内 外 1 0 + 省 份 2 0 + 城 市 “ 智 慧 公 路 ” 场 景 的 建 设 , 应 用 于 车 路 协 同 、 高 速 公 路 路 段 监 控 与 突 发 事 件 检 测 、 智 慧 路 口 感 知 、 车 辆 限 高 检 测 、 交 通 量 综 合 调 查 、 收 费 站 、 隧 道 、 车 位 检 测 、 抓 拍 摄 像 头 触 发 、 车 流 检 测 等 众 多 场 景 , 提 供 全 新 的 感 知 视 角 和 感 知 方 式 。 物 联 网 抗 干 扰 能 力 较 强 , 隐 蔽 性 好 , 重 量 轻 , 易 于 集 成 等 特 点 使 得 北 醒 激 光 雷 达 广 泛 应 用 于 智 慧 生 活 的 物 联 网 时 代 , 从 人 机 交 互 到 智 能 家 居 , 再 到 智 慧 城 市 的 建 设 等 领 域 。 无 人 机 物 位 检 测 机 器 人 智 能 交 通 北 醒 激 光 雷 达 深 度 参 与 了 国 内 外 1 0 + 省 份 2 0 + 城 市 “ 智 慧 公 路 ” 场 景 的 建 设 , 应 用 于 车 路 协 同 、 高 速 公 路 路 段 监 控 与 突 发 事 件 检 测 、 智 慧 路 口 感 知 、 车 辆 限 高 检 测 、 交 通 量 综 合 调 查 、 收 费 站 、 隧 道 、 车 位 检 测 、 抓 拍 摄 像 头 触 发 、 车 流 检 测 等 众 多 场 景 , 提 供 全 新 的 感 知 视 角 和 感 知 方 式 。 物 联 网 抗 干 扰 能 力 较 强 , 隐 蔽 性 好 , 重 量 轻 , 易 于 集 成 等 特 点 使 得 北 醒 激 光 雷 达 广 泛 应 用 于 智 慧 生 活 的 物 联 网 时 代 , 从 人 机 交 互 到 智 能 家 居 , 再 到 智 慧 城 市 的 建 设 等 领 域 。 为 什 么 选 择 我 们 北 醒 自 主 研 发 的 高 性 能 激 光 雷 达 , 业 务 遍 布 全 球 9 0 多 个 国 家 和 地 区 , 产 品 出 口 到 欧 美 、 亚 太 等 区 域 。 3 0 0 + 专 利 授 权 技 术 水 平 更 加 领 先 9 0 + 合 作 国 家 与 地 区 应 用 经 验 更 加 丰 富 1 0 0 + 万 台 累 计 出 货 量 供 货 能 力 更 有 保 障 高 帧 率 高 精 度 全 量 程 小 体 积 低 功 耗 多 接 口 全 球 代 理 代 理 招 商 合 作 伙 伴 获 得 了 国 内 外 5 0 0 强 企 业 的 青 睐 , 全 球 优 质 合 作 代 理 商 6 0 + , 助 力 各 行 业 客 户 行 业 升 级 。 A G V 避 障 迦 智 科 技 : 在 A M R 应 用 中 效 果 如 何 ? 迦 智 科 技 N e w s 应 用 案 例 | 北 醒 激 光 雷 达 助 力 京 沪 “ 1 号 高 速 ” 智 慧 化 升 级 北 醒 为 1 号 高 速 唯 一 高 性 能 激 光 雷 达 供 应 商 , 在 至 关 重 要 的 感 知 环 节 发 挥 了 不 可 替 代 的 作 用 。 2 0 2 4 0 5 3 0 查 看 更 多 北 醒 亮 相 2 0 2 4 ( 第 十 八 届 ) 北 京 国 际 汽 车 展 览 会 北 醒 将 同 期 展 示 产 品 和 最 新 成 果 , 诚 邀 您 的 莅 临 。 2 0 2 4 0 4 2 5 查 看 更 多 激 光 雷 达 “ 探 索 者 ” 北 醒 : 9 年 进 化 , 破 茧 而 出 ” 谁 能 掌 握 最 核 心 的 技 术 , 谁 将 成 为 最 后 的 主 控 者 , 而 这 , 是 我 们 努 力 的 目 标 。 “ 2 0 2 4 0 4 0 9 查 看 更 多 财 经 : 创 新 求 胜 , 中 国 科 技 企 业 的 新 活 法 科 技 产 品 的 成 本 要 越 来 越 低 , 才 能 把 科 技 红 利 扩 散 给 更 广 大 的 人 群 。 2 0 2 4 0 4 0 8 查 看 更 多 战 局 远 未 定 : 广 汽 将 这 家 激 光 雷 达 公 司 带 上 主 牌 桌 北 醒 拿 下 广 汽 激 光 雷 达 定 点 2 0 2 4 0 4 0 5 查 看 更 多 羊 城 晚 报 : 北 醒 赋 能 广 州 做 强 汽 车 城 2 0 2 4 0 4 0 4 查 看 更 多 更 多 新 闻 订 阅 资 讯 提 交 北 醒 产 品 中 心 资 源 中 心 关 于 我 们 4 0 0 8 8 0 9 6 1 0 b w @ b e n e w a k e . c o m 北 京 市 海 淀 区 上 地 街 道 海 国 嘉 业 科 技 园 3 层 关 注 我 们 的 订 阅 号 网 站 地 图 隐 私 条 款 廉 洁 举 报 北 醒 ( 北 京 ) 光 子 科 技 有 限 公 司 版 权 所 有 | 京 I C P 备 1 7 0 4 6 7 4 6 号 1 . 京 公 网 安 备 1 1 0 1 0 8 0 2 0 2 4 4 7 2 号 联 系 我 们 量 身 定 制 属 于 您 的 解 决 方 案 隐 私 条 款 预 约 报 价 4 0 0 8 8 0 9 6 1 0