本文主要介绍了Murphy摩菲公司生产的各种压力开关、温度计、液位开关、传感器、液位控制器、转速表等多种工业产品。其中不同型号的产品具有不同的功能和应用场景，如压力开关可用于监测管路和容器内的气体或液体压力，液位开关可用于监测容器内液体的液位，传感器可用于测量压力、温度或液位等参数。这些产品在工业生产中起着重要作用，能够帮助用户监控和控制生产过程中的关键参数，提高生产效率和产品质量。
在汽车系统里MAF是什么意思？？
汽车系统里MAF就是空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。 空气流量传感器，是电喷发动机的重要传感器之一。 电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。 如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。 扩展资料MAF工作原理当进入节气门体内的空气流经传感器，带走了部分热量，空气流量越大，带走的热量越多。 为使传感器感应件的温度保持在一恒定的温度，便需要额外的电流来加热感应件。 传感器通过测量该电流的电压来确定空气流量的大小。 常见常用空气流量传感器（MAF）可分为1、翼片式气流量传感器2、卡门门旋涡式气流量传感器3、热丝式气流量传感器4、热膜式空气流量传感器参考资料来源：网络百科-空气流量传感器
做SF6微水密度在线检测系统的商家有哪些？
做SF6微水密度在线检测系统的商家有武汉鑫华福电力设备有限公司和武汉鄂电电力试验设备有限公司。 具体的参数如下： 数字式SF6气体微水与密度在线监测器属于光机电一体化领域中基于PC机的工业生产过程控制系统，主要应用于电力行业的主设备之一SF6高压断路器SF6气体的在线监测与控制，该系统对SF6气体的含水量、密度和温度进行实时数据采集显示、数据远传、故障报警与闭锁机构启动、后台数据显示与分析，为电力系统生产管理与设备状态检修提供信息与依据。 产品采用先进的传感技术、单片机技术、现代物理分析理论、控制理论和通讯技术成果，并有多项具有自主知识产权的创新技术，如气体在密封压力容器内变化环境温度和变化压力下的微量水分和密度的连续检测技术等，在电力SF6高压断路器SF6气体微水与密度的在线监测与控制领域属国际首创。 数字式SF6气体微水与密度在线监测器已发展出3个系列9种型号，稳定可靠地服务于全国8省12市的电力网局和发电厂站。 系统投入运行以来，性能稳定，可靠性高，经受住了强电磁、静电干扰和高低温等恶劣环境条件的考验。 已安装的产品最长可靠运行时间已达5年以上。 用户一致认为，SF6气体微水综合监测器集最新遥测、遥感和计算机技术于一体，测量精度高，数据可远传，安装使用方便，填补了SF6气体微水在线监测技术及产品的空白，同时以更高精度的密度监控功能替代了原有的机械式气体密度继电器，为实现电力自动化和设备状态检修提供了有力的技术手段。 产品气密技术SF6气体泄漏是SF6高压开关及其附属设备安装和运行中的大忌，也是设备供应商关心的要点之一。 为确保设备在安装和运行中气体无泄露，公司从以下设计和工艺路线试验解决了气密问题。 与气室连接的接口件采用316L不锈钢或防锈铝并经阳极化处理。 监测器装置内部结构中暴露在气室气体中的电路部分与后端电路之间采用柯伐连接件连接。 柯伐连接件通过电子束焊与钢结构连接。 电子束焊的优点是焊接速度快，温度低，焊接深度深。 监测器接口件与气室的连接部位金属表面的加工统一用数控机床，工件表面精度要求在1.6级以上，无毛刺。 在安装需要使用三通的情况下，对三通的设计采用无泄露的标准。 监测器接口件与三通以及三通与气室的连接部位金属表面的加工统一用数控机床，工件表面精度要求在1.6级以上，无毛刺。 密封圈统一采用三元乙丙胶原料，其特点是：耐高低温，耐酸硷，抗老化。 密封圈的尺寸设计以压缩量在18-20%为准，其表面光洁度用冷冻修边法保证。 主要功能 数字化的SF6气体监测设备主要用于在线监测断路器SF6气体的微水、密度、温度及其变化趋势。 当SF6气体有关指标出现变化时，给出变化曲线；有关指标达到报警状态时，报警或自动启动报警装置；当有关指标超标达到危险状况时，报警或自动启动闭锁装置，禁止断路器动作，以保障设备和变电站整套系统的安全。 上述监测设备配有RS-485/CAN通讯接口，可将监测数据实时上传至变电站、城市中心乃至更上级监控中心，真正实现变电站，尤其是无人值班站的设备在线监测。 并为断路器的状态检修提供了有效依据。 1、产品功能 （1） 在线监测SF6气体湿度、密度与温度 （2） 在线监测气体泄露与泄露报警 （3） 可按预设值或用户给定值自动启动低压报警和闭锁装置 （4） 预留RS-485/CAN总线通讯接口，根据电力行业标准《远动设备及系统第5 部分 传输规约》〈第103 篇 继电保护设备信息接口配套标准〉（IEC -5-103）制定通讯规约 （5） 通过后台软件显示实时数据并自动绘制状态变化趋势图 （6） 大屏幕液晶显示器现场显示实时数据。 具备液晶屏屏幕保护和声控显示功能 （7） 手持遥控器设置底层各项技术参数、报警与闭锁门限值和显示方式 （8） 全密封，抗干扰，适用于室外和低温环境 参考资料来源于：中国电力试验设备网。
空调关了在开就不制冷了什么原因?
一、感官检查法：1.压缩机运转状态：①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。 ②压缩机内部是否有噪声。 噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。 ③压缩机离合器是否打滑。 2.冷凝器及风扇状态：①冷凝器散热片是否被尘土覆盖如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。 ②冷凝器风扇是否运转良好。 3.鼓风机风扇运转状态使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。 4.制冷剂液量的检查①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。 若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。 ②检查各装置连接处和接缝是否有油污在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。 （可用检漏仪测漏）5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。 二、仪表检测法这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。 首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。 此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。 正常读数为：低压端 高压端R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm21.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。 原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。 处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。 2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。 原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。 处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。 3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。 原因：制冷剂填充过量。 处理：排出多余制冷剂，使压力达标。 4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。 原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。 处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。 5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。 原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。 处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。 6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。 原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。 处理：更换压缩机。 7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。 原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。 处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。