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锚固技术在高层建筑，轨道交通，桥隧工程，城市地下交通，枢纽，港口码头，水库高坝，边坡工程，矿山建设，国防工程等领域有着广泛的应用。
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| 新型扩体锚索的优势;新型扩体锚索与传统的土层锚索最显著的区别在于两者锚固段形式的差异。传统锚索依靠锚固段誉周围土体的粘结力和摩擦效应来传力载荷，所以锚固力的大小取决于有效锚固段的长度，而囊式膨胀剂扩锚索主要依靠膨胀剂扩体的端压作用承载，锚固力的大小主要取决于膨胀剂扩体的端头承载面积，所以膨胀剂扩体的长度只需要满足对土体的有效挤密的要求即可，锚固段的长度可以缩短。 |
| 传统拉力型锚索与新型承压型锚索的技术区别传统拉力型锚索新型承压型扩体锚索锚固段长度6-12m0.8-2.0m锚固段直径100-180mm300-1000mm灌浆结石体质量控制结石体抗压强度小于20MPa，且易夹泥，孔隙分布不均。结石体抗压强度大于35Mpa，囊袋加压灌注可保证结石体均匀、密实。锚束体施工质量与防腐拉力型锚索不利于长期防腐，锚束体不易对中，筋材易腐蚀。压力型锚索受力合理，有利于锚索防腐，锚束体居中，并受多重防护防腐技术保护。施工效率与工期锚杆需现场制作，灌浆凝结时间较长，张拉锁定施工较慢。锚固段工制作，运至工地后直接组装成扩体锚杆，专用配方的扩体材料，凝结快速，短时间内即可张拉。经济及环保特性施工质量管控较难，锚索数量多，索体长，单锚承载力较低。施工质量可靠，单锚承载力高，长度短，数量少，经济和环保效益高。 |
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| 承压型抗浮锚索的特点1、 技术性作为抗浮结构，扩体锚索锚固段埋深大，设置于密室土层中，囊式扩体锚索承载力高，施工设备与技术先进施工质量可靠。2、 安全性该技术是对欧洲旋喷扩体锚索的技术升级，既保留了原先技术的特点，又对其不足之处进行改进，提高了该技术的可靠性以及安全性。3、 耐久性作为承压型抗浮锚索，可有效的避免拉力型锚索受拉力开裂带来的腐蚀隐患，囊式防护技术可使锚杆扩体段有效置中，增加了保护层厚度，通过多重防腐功能可有效抵抗腐蚀性地下水和土体对钢绞线的腐蚀，确保抗浮结构的耐久性。4、 经济性囊式注浆对扩体段土体产生胀压挤密作用，能改善土体的承载性能，使扩体锚索承载力显著提升，从而节省工程造价10-15%5、 环保性锚索成孔比灌浆注桩成孔的置换土量大为减少，避免了废泥浆、废渣土的外运，有效降低污染，方便现场管理，提高了环保效益。6、 高效性采用塔式或长臂专业旋喷转机作业，单机组施工速度快，能够有效缩短工期。 |
1、高强螺栓一般由高强钢材制成（45号钢(8.8s),20MmTiB(10.9S)，是预应力螺栓,摩擦型用扭矩扳手施加规定预应力,承压型拧掉梅花头。 普通螺栓一般由普通钢材(Q235)制成，只需拧紧即可。 2、普通螺栓一般为4.4级、4.8级、5.6级和8.8级。 高强螺栓一般为8.8级和10.9级，其中10.9级居多。 3、普通螺栓的螺孔不一定比高强螺栓大。 实际上，普通螺栓螺孔比较小。 4、普通螺栓A、B级螺孔一般只比螺栓大0.3~0.5mm。 C级螺孔一般比螺栓大1.0~1.5mm。 5、摩擦型高强螺栓靠摩擦力传递荷载，所以螺杆与螺孔之差可达1.5～2.0mm。 6、普通螺栓可重复使用，高强螺栓不可重复使用7、承压型高强螺栓传力特性是保证在正常使用情况下，剪力不超过摩擦力，与摩擦型高强螺栓相同。 当荷载再增大时，连接板间将发生相对滑移，连接依靠螺杆抗剪和孔壁承压来传力，与普通螺栓相同，所以螺杆与螺孔之差略小些，为1.0～1.5mm。 普通螺栓：螺栓的性能等级低于4.8级的螺栓称为普通螺栓高强螺栓：螺栓的性能等级在8.8级以上者,称为高强度螺栓