本文主要介绍了铁路道口板的类型和制作方法，以及其在铁路平交道口的重要性。铁路混凝土道口板、整体道口板等种类可以嵌入钢轨，既能承载火车又能通行汽车，保证了安全通过。混凝土整体铺面适合于汽车流量大、钢厂、煤矿和港口等主干道的铁路平交道口，承载能力可高达45吨以上，抵抗汽车对道口板和轨枕的破坏。
混凝土整体铺面的制作过程包括设置基坑、干拌混凝土和水泥砂层、铺设整体道口板，并确保板与板件连接牢固，形成刚性整体。为了保证混凝土整体道口板的质量，要求使用优质水泥，并且每次使用水泥前都要进行复检。粗骨料也有严格的规定，不得超出要求。同样，使用的水和商品也需要符合标准，不合格的应当标记清楚并避免使用。
制作完成的混凝土整体道口板需要经过检测，并申请合格证和交库手续。对于铁路钢筋混凝土整体道床，其结构简单、稳定性好、美观且使用寿命长。在道口铺设完成后，通过让火车通过进行均匀压实，保证道口表面平整，并在两侧端部预埋件上焊接连接钢板，以提高整体性和稳定性。
最后，文中还介绍了对道口板两端范围的处理方法，包括加密轨枕数量和捣固轨面的要求，以及进行养护直至轨面稳定。这些步骤和要求都旨在确保道口板的质量和安全性，保障铁路平交道口的顺利通行。